Bagnaia Dritter auf dem Mandalika Circuit. Bastianini stürzt - Sprint Race Doppelsieg

Bagnaia Dritter auf dem Mandalika Circuit. Bastianini stürzt. Jorge Martín (Pramac Racing Team) holt den Sieg, Teamkollege Franco Morbidelli wird Vierter vor Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team) Sprint: Bagnaia (P1), Bastianini (P2) Marc Márquez (P3), gefolgt von Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team) und Franco Morbidelli (Pramac Racing Team)

SAMSTAG #Indonesia GP 2024

Das Ducati Lenovo Team hat im Sprintrennen des Großen Preises von Indonesien, einen sensationellen Doppelsieg erzielt. Francesco Bagnaia holte den Sieg, Enea Bastianini überquerte die Ziellinie als Zweiter und war nur wenige Millisekunden hinter seinem Teamkollegen.

Bagnaia hatte einen hervorragenden Start vom vierten Startplatz, als er die Außenlinie wählte und als Zweiter in die erste Kurve einbog. Der amtierende Weltmeister übernahm am Ende der ersten Runde die Führung, als Jorge Martín in Kurve 16 vom ersten Platz aus stürzte. Pecco meisterte das Rennen hervorragend, ohne Risiken einzugehen, und verteidigte seine Führung zunächst vor Bezzecchi und Márquez und dann in der Schlussphase vor einem wiedererstarkten Bastianini. Dank des Erfolgs verkürzte Bagnaia den Abstand zur Tabellenspitze auf 12 Punkte.

Bastianini hatte einen guten Start vom fünften Platz, verlor jedoch nach einem kleinen Fehler in der ersten Kurve eine Position. Dank eines hervorragenden Renntempos konnte Enea in der zweiten Hälfte des Rennens die Lücke zu den Spitzenreitern schließen und überholte schließlich in der vorletzten Runde Marc Márquez. Obwohl nur noch wenig Zeit übrig war, versuchte der Ducati-Fahrer Nr. 23, wieder in den Kampf um den Sieg einzusteigen, und überquerte die Ziellinie nur 107 Tausendstelsekunden hinter seinem Teamkollegen.

Fünf Ducati-Maschinen in den Top 5 des Rennens: Marc Márquez ist mit der Desmosedici GP des Teams Gresini Racing MotoGP Dritter, gefolgt von Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team) und Franco Morbidelli (Pramac Racing Team)


SONNTAG #Indonesia GP 2024

Francesco Bagnaia und das Ducati Lenovo Team haben beim 27 Runden dauernden Großen Preis von Indonesien, der auf dem Mandalika International Circuit ausgetragen wurde, den dritten Platz belegt. Enea Bastianini stürzte und erreichte im Sprint Platz drei.

Bagnaia hatte keinen einfachen Start in das Rennen, konnte sich aber in Kurve eins auf Platz vier halten. Der amtierende Weltmeister kam dann in Kurve 16 in der ersten Runde zu weit und verlor dabei zwei Plätze. Pecco meisterte die Situation gut und blieb bis zur Schlussphase des Rennens mit Morbidelli und Bezzecchi in Kontakt. Nach dem Sturz seines Teamkollegen rückte Bagnaia auf Platz fünf vor, überholte Bezzecchi fünf Runden vor Schluss und war in der folgenden Runde besser als Morbidelli. Er ließ seine Gegner hinter sich und überquerte die Ziellinie einsam als Dritter.

Bastianini kam aus der zweiten Reihe gut weg und schaffte es auf Platz zwei. Der Ducati-Fahrer Nummer 23 versuchte in der Startphase des Rennens, an Martín dran zu bleiben, verlor aber schließlich an Boden und fiel auf den fünften Platz zurück. Ab Runde neun nahm Enea Fahrt auf und fuhr schließlich auf den dritten Platz, wobei der Abstand zu den Führenden mit jeder Runde kleiner wurde. Momente, nachdem er in Runde 20 mit 1:30,539 Sekunden den neuen Rundenrekord aufgestellt hatte, stürzte er in Kurve eins und konnte nicht mehr mithalten.

Am Ende des fünfzehnten Grand Prix der Saison liegt Bagnaia mit 21 Punkten Rückstand auf den Führenden Martín auf dem zweiten Platz der Meisterschaftswertung. Bastianini ist immer noch Dritter, allerdings jetzt mit 75 Punkten Rückstand. Das Ducati Lenovo Team führt die Teamwertung mit 636 Punkten an, wobei Ducati bereits die Konstrukteursmeisterschaft gewonnen hat.
 

 SAMSTAG  "Ich bin sehr glücklich über diesen Sieg. Es war kein einfaches Rennen, denn die Streckentemperatur war die höchste, die ich bisher auf dieser Strecke erlebt habe. Heute Morgen konnten wir einen weiteren Schritt nach vorne machen und im Qualifying habe ich verstanden, wie ich in den ersten beiden Sektoren effektiv sein kann. Ich habe immer noch Probleme mit den Kurven 15 und 16, aber das ist eine sehr heikle Stelle, an der ich mehrmals fast mit der Front eingeknickt wäre. Deshalb habe ich im Rennen in den ersten drei Sektoren so viel Gas gegeben wie möglich, da ich wusste, dass ich im letzten Abschnitt nicht der schnellste Fahrer war. Diese Strategie hätte nur heute funktionieren können, also werden wir im Warm-up weiter daran arbeiten, um uns vor dem Rennen noch weiter zu verbessern."

 SONNTAG  "Insgesamt war es ein positives Wochenende, da wir einige Punkte in der Gesamtwertung zurückgewonnen haben. Ich hatte nicht den besten Start, da das Heck durchdrehte und das Vorderteil hochging; ich war in der ersten Runde nicht zu schnell und das hat mich ein paar Positionen gekostet. Hinter Bezzecchi hatte ich fahrerisch ein paar Probleme: Ich brauchte mehrere Runden, um ihn zu überholen, während es mit Franco einfacher war, da wir das gleiche technische Paket haben und ich seine Manöver etwas besser vorhersagen konnte. Es war ein schwieriges Wochenende, aber ich bin trotzdem zufrieden, da wir es geschafft haben, auf dem Podium zu landen."

 SAMSTAG  "Es war ein gutes Sprintrennen; schade für den Start und vor allem für den Fehler in der ersten Kurve, der meine Gewinnchancen heute etwas beeinträchtigt hat. Ich hatte ein gutes Tempo und war beim Bremsen sehr konkurrenzfähig, und so konnte ich die Lücke schließen und ein paar Fahrer überholen. Das Rennen morgen wird definitiv hart: Jorge ist heute gestürzt, aber er wird morgen sehr konkurrenzfähig sein. Die Tatsache, dass wir wahrscheinlich den Medium Hinterreifen nehmen müssen, wird die Dinge noch etwas durcheinanderbringen."

 SONNTAG  "Leider war ich in der ersten Kurve zu schnell. Das Ziel für heute war, zu gewinnen, aber ich hatte zu Beginn des Rennens Probleme; ich verlor mehrmals die Front und konnte nicht so schnell sein, wie ich wollte. Nach zehn Runden verbesserte sich die Situation deutlich: Das Motorrad war stabiler und ich konnte viel entschlossener Gas geben. Ich verlor ein wenig Zeit beim Versuch, Franco (Morbidelli) zu überholen, aber als ich einmal freie Bahn hatte, wurde der Abstand zu den Spitzenreitern immer kleiner. Dann verlor ich die Front. Mit meinem Tempo hätte ich Acosta wohl noch einholen können, obwohl ich glaube, dass Martín außer Reichweite war."

QUALIFING 2  

1. J.MARTIN (Ducati)

2. M.BEZZECCHI (Ducati)

3. P.ACPSTA (KTM)

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SPRINTRACE

1. F.BAGNAIA (Ducati)

2. E.BASTIANINI (Ducati)

3. M.MARQUEZ (Ducati)

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RACE

1. J.MARTIN (Ducati)

2. P.ACPSTA (KTM)

3. F.BAGNAIA (Ducati)

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