WSBK Runde 5 in Most: Bulega siegt im Foto-Finish am Sonntag

Mit 27 Tsd.Sek. Vorsprung im Ziel siegte Nicoló Bulega im Rennen am Sonntag, Samstag musste er sich mit Platz 2 zufrieden geben. Alvaro Bautista wurde in beiden Rennen unfreiwillig in Zwischenfälle verwickelt. Am Samstag hieß es noch Platz 5 im Ziel, am Sonntag stürzte er bereits in der ersten Kurve.

Der Freitag begann mit einem großen Schreck für das Team Aruba.it Racing - Ducati. Nicolò Bulega hatte einen heftigen Crash im FP1, das insgesamt von vielen gefährlichen Stürzen geprägt war. Der Italiener wurde ins Medical Center gebracht, wo sein linkes Knie und sein rechter Knöchel untersucht wurden, wobei glücklicherweise keine Brüche festgestellt wurden. Nachdem er für das weitere Rennwochenende für fit erklärt wurde, biss Bulega die Zähne zusammen und kehrte am Nachmittag auf die Strecke zurück. Er absolvierte 15 Runden mit der viertschnellsten Zeit des Tages.

Alvaro Bautista schien bereits im FP1 ein gutes Gefühl mit seiner Ducati Panigale V4R zu haben und belegte den dritten Platz. Am Nachmittag arbeitete der Spanier weiter an der Abstimmung und zeigte eine gute Pace, die er mit der fünftschnellsten Zeit in der kombinierten Wertung abschloss.

In Rennen 1 am Samstag erwischte Nicolò Bulega von P2 in der Startaufstellung aus einen guten Start und übernahm die Führung des Rennens, die er bis zur vierten Runde halten konnte, als er beim Anbremsen zu Kurve 1 von Razgatlioglu (BMW) überholt wurde. Trotz starker Schmerzen nach dem heftigen Sturz im FP1 biss Bulega die Zähne zusammen, versuchte, an Razgatlioglu dranzubleiben, und kam am Ende auf Platz 2 ins Ziel.

Alvaro Bautista macht in der Superpole einen kleinen Fehler, der die zehnte Startposition bedeutete. In der ersten Kurve wurde der Spanier in ein Chaos mit anderen Fahrern verwickelt, kommt aber wie durch ein Wunder durch, wenn auch nur als Siebzehnter. Seine Rennpace war extrem hoch und machte eine sensationelle Aufholjagd möglich. Im letzten Viertel des Rennens war er der Schnellste auf der Strecke und schaffte es sogar, den fünften Platz im Rennen zu belegen, nur einen Hauch vom vierten Platz entfernt.

Nicolò Bulega triumphierte in Rennen 2 am Sonntag mit einem absoluten Meisterstück. Von der zweiten Position aus gestartet, übernahm der Italiener sofort die Führung und konnte sie trotz ständiger Angriffe von Razgatlioglu (BMW) 14 Runden lang an der Spitze behaupten. Nach einem Überholmanöver schien der Türke wie in Rennen 1 einen Vorsprung herausfahren zu wollen, doch Bulega biss die Zähne zusammen, bereitete geduldig das sensationelle letzte Überholmanöver vor und siegte im Ziel mit 27 Tausendstelsekunden Vorsprung.

Bulega behält die Führung in der Meisterschaft mit 31 Punkten vor Razgatlioglu.

Das Rennen von Alvaro Bautista endete hingegen bereits in der ersten Kurve. Der Spanier startete nach einer bissigen Superpole von der fünften Position, wurde aber von Rea (Yamaha) getroffen, der später für den Kontakt mit einer zweifachen Long-Lap-Penalty bestraft wurde.

 

 

Nicolò Bulega

Aruba.it Racing - Ducati #11

 SAMSTAG   Ich bin mit diesem Ergebnis sehr zufrieden. Am Vorabend der Runde wussten wir, dass es schwierig werden würde, mit Toprak mitzuhalten, und angesichts des Sturzes vom Freitag muss ich zugeben, dass dies ein sehr guter zweiter Platz ist. Mal sehen, was wir morgen erreichen können, aber ich bin froh, diese 20 wichtigen Punkte mitzunehmen.

 SONNTAG  Ich denke, das war mein bester Sieg in der Superbike-WM. Das Wochenende begann mit dem schlimmen Sturz im FP1 und den starken Schmerzen, mit denen ich auch heute zu kämpfen hatte. Im Vergleich zu Rennen 1 konnte ich aber, nachdem Toprak mich überholt hatte, an ihm dranbleiben und den letzten Angriff vorbereiten. Ich danke meinem Team für die großartige Arbeit der letzten Tage und kann es kaum erwarten, in Misano vor so vielen italienischen Fans zu fahren.

Alvaro Bautista

#63 Ducati Lenovo Team

SAMSTAG  Schade um die Superpole. Leider habe ich im letzten Sektor einen kleinen Fehler gemacht, durch den ich die zwei Zehntel verloren habe, die mir einen Start aus der zweiten Reihe ermöglicht hätten. Mir war bewusst, dass ein Start von hinten bedeutet, dass man in Turn 1 in der Mitte des Feldes ist, und ich hatte Glück, dass ich auf dem Motorrad blieb. Während des Rennens war das Gefühl ausgezeichnet. Ich kann sagen, dass ich Spaß hatte.

 SONNTAG   Da gibt es wenig zu sagen. Wir haben in der Sicherheitskommission oft darüber gesprochen, wie wichtig es war, in Kurve eins keine riskanten Manöver zu fahren. Die Tatsache, dass der Kontakt von Johnny (Rea) verursacht wurde, der nicht gerade ein Rookie in dieser Meisterschaft ist, macht mich noch trauriger. Zum Glück wurde ich nicht verletzt, und gleichzeitig tut es mir leid für Xavi Vierge, für den es schlechter ausging.

SUPERPOLE

1. Razgatlioglu - BMW

2. Bulega - Ducati

3. Petrucci - Ducati

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RACE 1

1. Razgatlioglu - BMW

2. Bulega - Ducati

3. Petrucci - Ducati

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SUPERPOLE RACE

1. Razgatlioglu - BMW

2. Bulega - Ducati

3. Petrucci - Ducati

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RACE 2 

1. Bulega - Ducati

2. Razgatlioglu - BMW

3. Petrucci - Ducati

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